ご注文の際には在庫状況をご確認下さい
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自動車排出ガステスター
排気ガステスター ZKE3ガス(CO・HC・CO2)対応
自動車排気ガス複合測定器
通常のCOとHC測定に加え、温暖化の原因でもあるCO2も測定可能な排気ガステスターです。
ワンタッチ操作が可能なシンプル設計。
大型液晶モニター採用により測定値も素早く確認できます。
最新鋭のデジタル技術をこの一台に集約しました
CO、HCの他、地球温暖化の原因となっているCO2も測定できる地球環境を考えた排気ガス測定テスタです。
高精度なソリッド赤外線センター、ガルパニックO2センサー搭載
小型で信頼性の高いソリッド赤外線センサーとガルパニックO2センサーにより、
高精度で、振動、衝動にも強く安定性に優れていますので、快適な作業が行えます。
AFR(空燃比)、LAMBDA(ラムダ 空気過剰率※)表示
AFR(空気と燃料の重量比)、LAMBDA(空燃比を理論空燃比14.8で割った値)の表示ができ、
エンジンが安定して運転ができる状態かを簡単に見ることができます。
※LAMBDAの数値が1より大きくなれば、燃料は少ない→稀薄(リーン)
※LAMBDAの数値が1より小さくなれば、燃料は多い→過濃(リッチ)
自動ゼロ校正機能を搭載
自動ゼロ校正機能が装備されていますので、ワンタッチ操作によりゼロ校正が簡単にできます。
長時間の連続運転でもドリフトの心配がなく、常に安定した正確な測定ができます。
異常をモニター画面に表示
サンプリングの詰まり、ブローブ挿入不良等の異常をモニター画面に表示します。
プリンター接続でデータ出力
プリンター用の専用出力ポート(RS-232C)で外部専用プリンターへのデータ出力ができるので、
間違いのない管理ができます。(オプション)
暖機時間は約5分
暖機時間は約5分と短くなりました。(当社比)
モニターに暖機中表示、およびタイマー表示をしますので、作業がしやすくなりました。
排気ガス中の残留酸素の量、O2測定ができるZKE-0もよういされています。(ご注文の際はご支持ください。)
液晶モニター表示
モードキーにより測定画面1(CO、HC、CO2)、測定画面2(O2、AFR、LAMBDA)、測定画面3(1、2の複合)及び
メニュー画面が、日時表示と共に切替わります。
また、[ブローブ入れる][暖機中][測定中][次校正]等、及び急上昇・急下降表示やフィルターの目詰まりを表す、
ガス量低下も(F)にて表示します。
型式 | ZKE | |
証明番号 | JATA-CO・HC-5 | |
測定対象 | 自動車排気ガスの中の一酸化炭素・炭化水素・二酸化炭素 テールパイプより直接採取 |
|
測定方式 | 非分散形赤外線方式(NDIR)、(酸素計:ガルバニ電池式) | |
表示 (デジタル方式) |
CO | 0~10.00vol%(最小表示値分解能0.01vol%) |
HC | 0~10000volppm (最小表示値分解能≦2000volppm/1volppm>2000volppm/10volppm) |
|
CO2* | 0~20.00vol%(最小表示値分解能0.02vol%)※ | |
AFR* | 空燃比 演算値を表示※ | |
LAMBDA* | 空気過剰率 演算値を表示※ | |
応答速度 | 95%応答にて15秒以内 | |
暖機時間 | 約5分 | |
ドレン処理 | 自動分離排水方式 | |
使用条件 | 周囲温度:0~40℃ | |
周囲湿度:90%RH以下 | ||
外部出力 | RS-232C | |
電源 | AC100V~240V、50Hz/60Hz、約32VA | |
重量 | 約5kg | |
本体寸法 | W270×D365×H156mm プローブ:640mm サンプリングチューブ:4,000mm |
●CO、HCの他、温暖化の原因となっているCO2も測定できる地球環境を考えた排気ガステスターです。
オプションの排気ガス測定器用キャリアです。
オプションのプリンターです。
標準ガス(標準付属品)
この商品は重量物です。重量物は通常「車上渡し」配送で流通しています(※荷降ろしは含みません)。「車上渡し」配送では、荷物を受け取る側がフォークリフト等を使用し荷降ろし受け取りを行います。荷下ろし手段がない方は、ユニック車等の「チャーター便」を利用して軒先へ荷降ろしすることも可能です(別料金)。詳しくは左のアイコンをクリック。
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