 | 【円高・ユーロ安だからできたこの価格】 |
| 26インチ14JJ対応 |
●プロが認める、A20シリーズの最高級タイヤチェンジャー
●コルギー社最新技術の結晶、新方式可変スライドキャッチング採用
● チルト＆スライディング機能付きビードブレーカー採用にて大口径ホイール
４WDタイヤ、バルーンタイヤのビード落としも簡単確実
●強固なスウィングアームと強化ツールキャリヤーアームはネジレ強度を最高に
保持し、機械の耐久力をさらに向上させています
●ランフットタイヤ、ロープロタイヤに完全対応
| 支払方法について | |
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| 【無理なくすぐに導入できる分割払いやリースもご利用になれます！】 | |
| リース支払例 月々14,900円 （税込み/期間9年） 分割支払例 月々19,500円 （税込み/期間5年） ※こちらの金額はおおよその計算です。頭金０円で計算しています。 ※運送設置費は含んでおりませんが、分割払いに含めることも可能です。 | |
| 【分割払いを賢く活用する 】 | |
| 高い技術力と作業スピードが求められる時代です。分割払いを上手に活用すれば少ない予算で最新の設備が導入でき、売上アップに大きく貢献できます。 詳細は右ボタンをクリック→ |  |
| 商品詳細 | |
| 【ｲﾀﾘｱ・ｺﾙｷﾞｰ社製品は、四輪ではﾍﾞｱｰ・ｺｰｷﾞｰ・ｺｰｷﾞ、 そして二輪ではｵｰﾙｽﾃｲﾂ等の名前でも親しまれています。】 |
2スピードエアーインフレーター標準装備
| A-2030T.I26DV | A-2025T.I24DV | A-2020T.IDV | A-2015T.I | ||
| ターンテーブル | 内固定式 | 13-26 | 13-26 | 13-23 | 13-23 |
| 外固定式 | 10-26 | 10-24 | 10-20 | 10-20 | |
| 回転数 | 2スピード | 7-18rpm | 7-18rpm | 7-18rpm | - |
| 1スピード | - | - | - | 8rpm | |
| 最大タイヤ寸法 | タイヤ外径 | 1.100mm | 1.100mm | 1.100mm | 1.100mm |
| タイヤ幅 | 360mm14JJ | 360mm14JJ | 360mm14JJ | 305mm | |
| ビードブレーカー | 最大幅 | 380mm | 380mm | 380mm | 320mm |
| 圧力 | 15.500N | 15.500N | 15.500N | 15.500N | |
| 駆動源 | 電源 | ||||
| エアー圧力 | 1Mpa | 1Mpa | 1Mpa | 1Mpa | |
| 重量 | 244Kg | 244Kg | 244Kg | 224Kg | |
| 主要装備 | 可変スライド チャッキング | ○ | ○ | - | - |
| 2スピードDV | ○ | ○ | ○ | - | |
| エアーインフレーションT.I | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ホイールサポートプレート | ○ | ○ | ○ | - | |
| ブレーカーチルト機構 | ○ | - | - | - | |
| ブレーカースライディング機構 | ○ | ○ | - | - | |
| BOXゲージ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| ハンドゲージ | - | - | - | - | |
| 防爆仕様 | - | ○ | - | ○ | |
| エアーモーター | - | - | - | ○ | |
| 標準装備：タイヤレバー、インサイド・アウトサイドカバー・MDインサート、フィルター＆ルブリケーター,マウントループ（機種によって異なる場合がございます。 | |||||
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| 世界の多くのタイヤ専業店やカーショップから支持され、愛され続けるコルギー。 今から、約50年前イタリアでスーパースポーツカーがデビューしたことで、 カンパニョーロやクロモドーラなどの高価なマグネシウムやアルミホイルが純正装着されるようになりました。 それにより、タイヤ交換は、従来のレバー作業ではホイルやタイヤに、傷などダメージを与えやすく、 そこでコルギー社はヨーロピアンタイプのタイヤチェンジャー (現在のタイヤチェンジャーの原型) を世界で初めて発明し製品化しました。 それまでのタイヤ交換ツールと言えば、タイヤレバーか その進化タイプであるアメリカンタイプのタイヤチェンジャー （本体の中央から回転するシャフトが出ているもの）が主流でしたから、コルギーは素晴らしい発見をしたと 近年ではタイヤ交換の難しい超偏平タイヤへの対応やレバーレスタイヤチェンジャー をリリースするなど、 創始者から受け継がれた「発明とこだわり」は、いまでも他社の追従を許さず、 最先端の技術を身につけた 特にアームとシャフトにはこだわった材質を採用し、 さらに加工精度の高さによりブレが少なく 仕上げの良さ、 |
●可変スライドチャッキング
 | 可変ロック位置の変更により、チャッキングＡｓｓｙがスライドし、小口径から大口径までを完全にクリアー。余裕のチャッキングが可能です。 |
●スライディング機能付きビードブレーカー
 | ４ＷＤタイヤやバルーンタイヤなど小口径大タイヤ外径のビードブレークを容易に行う事が出来ます。 |
●ビードブレーカー・ホイールサポートプレート
 | ＣＯＲＧＨＩ社のパテントである2方向の多段式ホイールサポートプレートの採用で、幅14ＪJまでのホイールのビードお年を完全に行います。 |
●チルト機能付きビードブレーカー
 | 大口径ホイールから昇降計ホイールまでを完全にサポート。新機能チルト機能によりビードブレーカーアームの角度を自由に変化させホイールにダメージを与えません。アーム操作で簡単確実。 |
| 【 ユーザー様使用例 】 |
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二輪も四輪もワイドタイヤの交換はタイヤチェンジャーを使っても大変です。
ちょっと高いですがヘルパー付タイヤチェンジャーをお勧めします。
ビードの硬いタイヤや高価なホイルを傷物にしたら大変です！
※写真はイメージです。
 | この商品は重量物です。重量物は通常「車上渡し」配送で流通しています（※荷降ろしは含みません）。「車上渡し」配送では、荷物を受け取る側がフォークリフト等を使用し荷降ろし受け取りを行います。荷下ろし手段がない方は、ユニック車等の「チャーター便」を利用して軒先へ荷降ろしすることも可能です（別料金）。詳しくは左のアイコンをクリック。 |
